Aby sprawdzić kraj pochodzenia samochodu, najprostszą metodą jest odczytanie pierwszych trzech znaków numeru VIN – tzw. kodu WMI (World Manufacturer Identifier). Pierwsza litera wskazuje na region świata, druga na konkretny kraj, a trzecia na producenta. Dodatkowymi źródłami informacji mogą być dokumenty pojazdu, tabliczka znamionowa oraz baza danych producentów.
Numer VIN – klucz do informacji
Numer VIN (Vehicle Identification Number) to unikalny identyfikator przypisany każdemu pojazdowi. Składa się z 17 znaków, a jego struktura jest standaryzowana. Pierwsza część numeru zawiera informacje o regionie i kraju produkcji.
„Kod WMI w numerze VIN jest nadawany producentom pojazdów przez organizacje międzynarodowe i jednoznacznie określa pochodzenie auta.”
Przykłady pierwszych liter VIN
- 1, 4, 5 – USA
- J – Japonia
- W – Niemcy
- V – Francja
- K – Korea Południowa
- S – Wielka Brytania
Tabliczka znamionowa i oznaczenia na pojeździe
Każdy samochód posiada tabliczkę znamionową, która zawiera takie dane jak numer VIN, masa pojazdu czy dopuszczalne obciążenie. W wielu przypadkach znajduje się na niej również informacja o miejscu produkcji. Może być umieszczona w komorze silnika, na słupku drzwi lub pod maską.
„Dokładne sprawdzenie tabliczki znamionowej pozwala upewnić się, czy deklarowany kraj pochodzenia jest zgodny z rzeczywistością.”
Dokumenty pojazdu
W dowodzie rejestracyjnym lub w świadectwie homologacji często można znaleźć dane na temat producenta i kraju fabryki. W przypadku importowanych aut warto przeanalizować dokumenty celne oraz oryginalną kartę pojazdu.
Internetowe bazy danych
Istnieją ogólnodostępne bazy, w których po wpisaniu numeru VIN można odczytać szczegółowe informacje o samochodzie – od kraju produkcji, przez fabrykę montażu, aż po specyfikację modelu.
„Wyszukiwarki VIN potrafią w kilka sekund podać kraj pochodzenia auta oraz historię jego użytkowania.”
Ciekawostki
- Niektóre marki produkują ten sam model w różnych krajach – numer VIN wskaże konkretną fabrykę.
- Litery I, O oraz Q nie są stosowane w numerach VIN, aby uniknąć pomyłek z cyframi 1 i 0.
- W pojazdach zabytkowych sprzed 1981 roku format numeracji mógł się różnić od obecnego standardu.
